Битум фасованный

Практика дорожного строительства и расчеты показывают, что качество битума, доля которого в асфальтобетонной смеси составляет 5-7%,оказывает решающее влияние на качество и долговечность дорожного покрытия. Поэтому дорожные строители должны в приоритетном порядке ориентироваться на качество битума, а цена битума прямопропорциональна качеству дорожного покрытия.

Во избежание потери качества, битум в процессе транспортирования и хранения не должен испытывать воздействия солнечной радиации и повышенной температуры. Наилучший результат сохранения качества битума дает транспортировка и хранение битума в твердом (холодном) виде, в одноразовой кубической упаковке емкостью около 1000 литров, которая наиболее полно использует объем железнодорожных вагонов и 20 –футовых контейнеров, обеспечивая снижение транспортных расходов.

Поставка холодного упакованного битума требует технического сопровождения в виде упаковочного оборудования и котла - плавителя для плавления (подготовки) твердого битума перед его использованием на Асфальто-бетонном заводе.

Компания IM TARAGOT SRL предлагает поставку фасованного битума в среднетоннажных контейнерах.

Отличительные особенности среднетоннажного контейнера по сравнению с другими видами упаковок для битума.

Форма куба обеспечивает компактное размещение при многоярусном хранении и оптимизацию процесса транспортировки, т.е. экономию транспортных и складских издержек.
Вес (брутто) в среднем около 800-1065 кг., позволяет использовать автопогрузчики, а также максимально применять 20- футовые контейнеры и различные типы крытых вагонов: использование грузоподъемности 20-футовых контейнеров – до 98%, в крытых – до 95%.
Удельный вес тары составляет не более 7% от веса заполненного битумом среднетоннажного контейнера и является минимальным среди аналогичных одноразовых и многоразовых емкостей для перевозки битума.
Легкость распаковки. Используя простые инструменты, такие как угловая шлифовальная машина (типа «болгарка»), снятие упаковки с куба застывшего битума занимает около 2 минут. В летний период и в жарком климате целесообразно плавление битума без удаления упаковки.
Экологичность упаковки. По данным института энергетики и окружающей среды (США) наибольшее влияние на окружающую среду оказывает вес и тип материала, из которого производиться упавковка. По всем экологическим параметрам лидирует картон. Так как упаковка на 98% изготовлена из натуральных материалов: картона, фанеры, досок, отрицательное воздействие от использования и утилизации упаковки минимально.

К недостаткам фасованного битума можно отнести удорожание материала в момент приобретения, что, прочем, компенсируется суммарной экономией средств. Согласно приблизительным подсчетом, эта экономия достигает 25% от стоимости приобретенного битума. Итак, посчитаем, на чем удастся сэкономить, покупая фасованный битум:

экономия энергоресурсов при разогреве битума;
экономия при транспортировке, так как теперь можно будет перевозить только необходимое количество материала без применения специализированных вагонов и битумовозов;
экономия материальных средств, в связи с отсутствием необходимости в содержании битумохранилища;
экономия средств, в связи с отсутствием невыбираемых остатков материала в емкости;

Транспортировка и хранение битума в среднеттонажных контенеров.

Заполненные контейнеры перевозят всеми видами транспорта, дальность перевозок не ограничена. Перевозка осуществляется при внешних условиях: температура воздуха (-50 до +50С), относительная влажность воздуха до 98%. В транспортном средстве среднетоннажный контейнер размещает в 1-3 яруса. Погрузку/выгрузку контейнер выполняют вилочным погрузчиком грузоподъемностью 1,5-2,5 тн., длина вил не менее 900 мм., толщина – не более 55мм.

Экономические преимущества при доставке фасованного битума в среднетоннажных контейнерах.

Заполненность ж.д. контейнера фасованным битумом (нетто) составляет 19.85 тонн- в среднетоннажных контейнерах и 16.8 тонн- в железных бочках, поэтому транспортные затраты на 1 тонну битума в СК будут на 15 % ниже, чем при перевозке битума в железных бочках по 210 кг.
Удельный вес тары: СК до 7%, железные бочки-до 10%.

Хранение фасованного битума

Заполненные СК хранят штабелями в 2-3 яруса . Допускается хранение контейнеров на открытой ровной площадке с навесом для защиты от естественных осадков.